Steuergerätereparatur - ACTRONICS GMBH

Frage zu einem Steuergerät?

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Was ist ein Steuergerät?

Die ECU verwaltet die Steuerung des Motors, insbesondere des Drosselklappengehäuses, des Zündzeitpunkts und des Turbodrucks. In modernen Autos übernimmt das Steuergerät noch weitere Aufgaben, etwa die Steuerung der Klimaanlage, des Tempomaten und der Alarmanlage. Das Steuergerät ist mit anderen Sensoren und Chips verbunden, damit das Auto ordnungsgemäß funktioniert.

Steuergeräte-Defekt: Diagnose

Es gibt mehrere Probleme mit Motorsteuergeräten:

Zündspulensteuerung fehlt
Ansteuerung der Einspritzventile fehlt
Ansteuerung des Leerlaufverstellmotors fehlt
Fehlermeldung am 5-Volt-Stromkreis
Keine Kommunikation mit CAN-Bus
Kühlgebläse wird nicht gesteuert
Kein Drosselklappensignal
Keine Reaktion auf das Gaspedal
Probleme mit der Masseverbindung
Motor erzeugt zu wenig Leistung
Motor läuft zu fett oder zu mager

Häufige Fehlercodes bei Motorsteuergeräten

Dies sind die häufigsten Fehlercodes für Steuergeräte und Motorsteuergeräte, die häufig überholt werden:

ECU-Fehlercode	Revisierbares Teil
P0251 (Opel)	ACTRONICS pump control unit
P1640 (VAG)	Bosch EDC16U1
P0101 (Mercedes)	VDM MSM A-Class (LHM)
P0606 (Fiat)	Magneti Marelli IAW 5NF
P0685 / DF015 (Renault)	Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)

ECU-Automarken

Überholung und Test des Steuergeräts

Die Überholung von Steuergeräten lässt sich in zwei Gruppen einteilen:

Konventionelle Steuergeräte
Die Überholung konventioneller Steuergeräte erfolgt in unserer Lötabteilung. Es werden original neue Komponenten verwendet. Dazu gehören Halbleiter, Chips und Sensoren.
Hybrid-Steuergeräte
Bei der Überholung von Hybridsteuergeräten steht vor allem die Erneuerung der Hybridverbindungen (Bonds) im Fokus. Die keramischen Leiterplatten, auf denen diese Verbindungen angebracht werden, erfordern eine ganz spezielle Ausrüstung (Ultraschallbonden), die in der Lage ist, den Erneuerungsprozess vollautomatisch durchzuführen.

Beim Testen von Steuergeräten kommt die Vision-Testplattform zum Einsatz. Dieses selbst entwickelte System ist in der Lage, den Betrieb eines Autos vollständig zu simulieren. Die Plattform wird regelmäßig mit Updates versorgt, sodass auch die neuesten Technologien erfolgreich getestet werden können. Die Kommunikation mit den aktuellsten CAN-, LIN- und J1850-Netzwerkbussen ist daher kein Problem.

Warum eine Motorsteuergerät-Reparatur sinnvoll ist

Kosten sparen: Ein neues Motorsteuergerät kann je nach Fahrzeug mehrere Tausend Euro kosten. Durch eine Reparatur bei ACTRONICS senken Sie Ihre Ausgaben deutlich im Vergleich zum teuren Austausch.
Umweltschutz: Die Wiederaufbereitung Ihres bestehenden Motorsteuergeräts reduziert Elektroschrott und schont wertvolle Rohstoffe – ein aktiver Beitrag zur Nachhaltigkeit.
Qualität und Haltbarkeit: Unsere erfahrenen Techniker verwenden moderne Diagnose- und Reparaturverfahren und ersetzen defekte Komponenten nach OEM-Standards – für volle Leistung und lange Lebensdauer.
Zuverlässige Diagnose: Jedes Steuergerät wird vor und nach der Reparatur auf speziell entwickelten Prüfständen getestet, um auch versteckte Fehler sicher aufzudecken.

Ihre Vorteile mit ACTRONICS

Langjährige Erfahrung: ACTRONICS ist Experte für die Instandsetzung elektronischer Fahrzeugkomponenten – das spart Ihnen Zeit, Geld und unnötige Werkstattbesuche.
Qualitätssicherung: Jede Reparatur durchläuft strenge Prüf- und Testverfahren. Sie erhalten eine Garantie auf unsere Arbeit und können sich auf zuverlässige Funktion verlassen.
Vollständige Transparenz: Von der ersten Diagnose bis zum finalen Funktionstest halten wir Sie über den Stand Ihrer Reparatur auf dem Laufenden.
Innovative Technologien: Mit modernster Messtechnik und eigens entwickelten Prüfständen garantieren wir eine präzise Fehleranalyse und fachgerechte Reparatur Ihres Motorsteuergeräts.
Kundenorientierter Service: Persönliche Beratung und transparente Kommunikation stehen bei uns im Mittelpunkt – damit Sie sich jederzeit gut betreut fühlen.

Kontakt

Steuergerät – FAQ

Was ist ein Motorsteuergerät?

ECU bedeutet elektronische Steuereinheit. Das Steuergerät ist für das Motormanagement unverzichtbar. Es steuert unter anderem die Zündung und die Kraftstoffeinspritzung. Ohne ein Steuergerät funktioniert der Motor Ihres Autos nicht.

Wie funktioniert ein Steuergerät?

Das Steuergerät empfängt Informationen von Sensoren im Fahrzeug, beispielsweise dem Klopfsensor, dem AGR-Ventilsensor und dem Nox-Sensor. Diese Informationen werden dann vom Steuergerät verarbeitet und in Aktionen umgesetzt. Lesen Sie hier genau, wie das Steuergerät funktioniert.

Welche Sensoren senden Daten an das Steuergerät?

Das Steuergerät nutzt Daten von folgenden Sensoren:

MAP-Sensor
Kühlmitteltemperatursensor
Lambdasonde
Kurbelwellen-Positionssensor
Nockenwellensensor
Klopfsensor
Gaspedal-Positionssensor

Was sind die Gründe für ein defektes Steuergerät?

Die Gründe für ein defektes Steuergerät sind Kurzschlüsse in der Verkabelung oder Komponenten, Vibrationen und Temperaturunterschiede.

Darf man mit einem kaputten Steuergerät fahren?

Je nach Fehler können Sie mit einem defekten Steuergerät fahren. Das Auto wird wahrscheinlich weniger angenehm fahren und einige Funktionen werden nicht oder kaum funktionieren. Es ist nicht gut für das Auto, mit einem defekten Steuergerät weiterzufahren. Wir empfehlen daher, es reparieren oder überholen zu lassen.

Wie merke ich, dass das Steuergerät kaputt ist?

Ein defektes Steuergerät macht sich oft durch Fehlfunktionen wie Startprobleme, ruckelnden Motorlauf, Warnleuchten im Cockpit oder Aussetzer bei Elektroniksystemen bemerkbar. In vielen Fällen lassen sich die Fehler über eine Diagnose per OBD auslesen.

Was kostet ein Motorsteuergerät?

Ein neues Motorsteuergerät kostet je nach Fahrzeugtyp und Hersteller zwischen 500 und 2.500 Euro – exklusive Einbau und Programmierung.

Was kostet die Reparatur eines Motorsteuergerätes?

Die Reparatur eines Motorsteuergeräts bei ACTRONICS kostet deutlich weniger als ein Neukauf. Wir können Ihr defektes Teil bis zu 80% günstiger reparieren.

ECU-Reparatur

Steuergerät verfügbar:

ECU-Reparatur

Marke

200 Ergebnisse 17 Seiten

Bosch EDC16CP34

Bosch EDC16C34 Ford/Mazda

Bosch ME7.4.4

Magneti Marelli IAW 59F / 59M / 5AF / 5AM

Siemens Sirius 32

Bosch MED9.1

Bauteil nicht gefunden?

Siemens Simos 9.1

Bosch EDC16C1

Delphi DDCR (Renault)

Siemens DME MS43

Bosch MED17.5

Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)