ECU-Reparatur

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Eine Steuergeräte-Reparatur kann sowohl auf ein herkömmliches Steuergerät als auch auf ein Hybrid-Steuergerät abzielen. Wir überholen ein herkömmliches Steuergerät durch das Einlöten neuer Komponenten. Wir überholen ein Hybrid-Steuergerät, indem wir Hybridverbindungen erneuern und verstärken.

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Eine Steuergeräte-Reparatur kann sowohl auf ein herkömmliches Steuergerät als auch auf ein Hybrid-Steuergerät abzielen. Wir überholen ein herkömmliches Steuergerät durch das Einlöten neuer Komponenten. Wir überholen ein Hybrid-Steuergerät, indem wir Hybridverbindungen erneuern und verstärken.

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Steuergerät Reparatur

Frage zu einem Steuergerät?

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Was ist ein Steuergerät?

Die ECU verwaltet die Steuerung des Motors, insbesondere des Drosselklappengehäuses, des Zündzeitpunkts und des Turbodrucks. In modernen Autos übernimmt das Steuergerät noch weitere Aufgaben, etwa die Steuerung der Klimaanlage, des Tempomaten und der Alarmanlage. Das Steuergerät ist mit anderen Sensoren und Chips verbunden, damit das Auto ordnungsgemäß funktioniert.

Steuergeräte-Defekt: Diagnose

Es gibt mehrere Probleme mit Motorsteuergeräten:

  • Zündspulensteuerung fehlt
  • Ansteuerung der Einspritzventile fehlt
  • Ansteuerung des Leerlaufverstellmotors fehlt
  • Fehlermeldung am 5-Volt-Stromkreis
  • Keine Kommunikation mit CAN-Bus
  • Kühlgebläse wird nicht gesteuert
  • Kein Drosselklappensignal
  • Keine Reaktion auf das Gaspedal
  • Probleme mit der Masseverbindung
  • Motor erzeugt zu wenig Leistung
  • Motor läuft zu fett oder zu mager

Häufige Fehlercodes

Dies sind die häufigsten Fehlercodes für Steuergeräte und Motorsteuergeräte, die häufig überholt werden:

ECU-Fehlercode

Revisierbares Teil

P0251 (Opel)

ACTRONICS pump control unit

P1640 (VAG)

Bosch EDC16U1

P0101 (Mercedes)

VDM MSM A-Class (LHM)

P0606 (Fiat)

Magneti Marelli IAW 5NF

P0685 / DF015 (Renault)

Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)

ECU-Automarken

Überholung und Test des Steuergeräts

Die Überholung von Steuergeräten lässt sich in zwei Gruppen einteilen:

  • Konventionelle Steuergeräte
    Die Überholung konventioneller Steuergeräte erfolgt in unserer Lötabteilung. Es werden original neue Komponenten verwendet. Dazu gehören Halbleiter, Chips und Sensoren.
  • Hybrid-Steuergeräte
    Bei der Überholung von Hybridsteuergeräten steht vor allem die Erneuerung der Hybridverbindungen (Bonds) im Fokus. Die keramischen Leiterplatten, auf denen diese Verbindungen angebracht werden, erfordern eine ganz spezielle Ausrüstung (Ultraschallbonden), die in der Lage ist, den Erneuerungsprozess vollautomatisch durchzuführen.

Beim Testen von Steuergeräten kommt die Vision-Testplattform zum Einsatz. Dieses selbst entwickelte System ist in der Lage, den Betrieb eines Autos vollständig zu simulieren. Die Plattform wird regelmäßig mit Updates versorgt, sodass auch die neuesten Technologien erfolgreich getestet werden können. Die Kommunikation mit den aktuellsten CAN-, LIN- und J1850-Netzwerkbussen ist daher kein Problem.

Kosten für Steuergeräte-Reparatur

Es gibt keinen festen Preis für die Steuergeräte-Reparatur, da die Kosten je nach revidierbarem Teil unterschiedlich sind. Die Revisionsmöglichkeiten sind für jeden Steuergerätetyp unterschiedlich und das wirkt sich auf den Preis aus. Das bedeutet, dass wir ein Angebot erstellen, sobald die Anfrage eingegangen ist.

Sie möchten Ihr Steuergerät von ACTRONICS reparieren lassen?

Haben Sie ein defektes Steuergerät? Dann lassen Sie es von ACTRONICS reparieren! Bei einer Reparatur durch ACTRONICS sind keine Neuteile erforderlich. Das macht unsere Überholung zu einer günstigen und nachhaltigen Reparaturlösung.

  • Günstiger als ein neues Steuergerät
  • 2 Jahre Garantie auf die Überholung
  • Plug & Play: kein Anlernen erforderlich

Kontakt

Steuergerät – FAQ

Was ist ein Steuergerät?

ECU bedeutet elektronische Steuereinheit. Das Steuergerät ist für das Motormanagement unverzichtbar. Es steuert unter anderem die Zündung und die Kraftstoffeinspritzung. Ohne ein Steuergerät funktioniert der Motor Ihres Autos nicht.

Wie funktioniert ein Steuergerät?

Das Steuergerät empfängt Informationen von Sensoren im Fahrzeug, beispielsweise dem Klopfsensor, dem AGR-Ventilsensor und dem Nox-Sensor. Diese Informationen werden dann vom Steuergerät verarbeitet und in Aktionen umgesetzt. Lesen Sie hier genau, wie das Steuergerät funktioniert.

Welche Sensoren senden Daten an das Steuergerät?

Das Steuergerät nutzt Daten von folgenden Sensoren:
  • MAP-Sensor
  • Kühlmitteltemperatursensor
  • Lambdasonde
  • Kurbelwellen-Positionssensor
  • Nockenwellensensor
  • Klopfsensor
  • Gaspedal-Positionssensor

Was sind die Gründe für ein defektes Steuergerät?

Die Gründe für ein defektes Steuergerät sind Kurzschlüsse in der Verkabelung oder Komponenten, Vibrationen und Temperaturunterschiede.

Darf man mit einem kaputten Steuergerät fahren?

Je nach Fehler können Sie mit einem defekten Steuergerät fahren. Das Auto wird wahrscheinlich weniger angenehm fahren und einige Funktionen werden nicht oder kaum funktionieren. Es ist nicht gut für das Auto, mit einem defekten Steuergerät weiterzufahren. Wir empfehlen daher, es reparieren oder überholen zu lassen.