Motorsteuergeräte Magneti Marelli IAW 59F / 59M / 5AF / 5AM

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Häufig auftretende Probleme

  • Ansteuerung der Zündspule fehlt.
  • P0351 - Ignition Coil 'A' Primary/Secondary Circuit Malfuntion.
  • P0352 - Ignition Coil 'B' Primary/Secondary Circuit Malfuntion.

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Wie es funktioniert

Wir überholen das durch Sie eingesandte Bauteil. Alle unsere Preise gelten zzgl. Versandkosten und MwSt. Wir kooperieren ausschließlich mit Kfz-Gewerbetreibenden.

Magneti Marelli IAW 59F / 59M / 5AF / 5AM Steuergerät reparieren?

Das Magneti Marelli IAW 59F / 59M / 5AF / 5AM ist ein Motorsteuergerät welches für 1.1 und 1.2 8V Benzinmotoren der Baujahre 2000 – 2004 der Fiat Gruppe verwendet wird. Wie merkt der Fahrer, dass er ein Problem mit seinem Steuergerät hat? Motorkontrollleuchte (MKL) im Kombiinstrument leuchtet, diverse Fehlermeldungen im Display, das Auto geht in den Notlauf, das Auto stottert und der Motor läuft nicht mehr auf allen Zylindern.

Werkstattdiagnose

In der Werkstatt können Defekte am ECU während einer Probefahrt festgestellt werden. Durch Auslesen von Fehlercodes und Live-Daten. Die Kontrolle der Ansteurung der Zündspule aus dem ECU ist wichtig, da hier die meisten Probleme vorliegen.

Auch bekannt als

Engine Control Unit, elektronische Kontrolleinheit, Motorsteuergerät und Motormanagementsystem.

Häufig auftretende Probleme

Der meist vorkommende Fehler ist die fehlende Ansteuerung der Zündspulen aus dem ECU.

Fehlercodes

Die Fehlercodes welche bei fehlender Ansteuerung der Zündspulen vorliegen sind: P0351 - Ignition coil ‘A’ Primary/ Secondary Circuit Malfunction und P0352 - Ignition Coil ‘B’ Primary / Secondary Circuit Malfunction.

Ursachen

Dies ECU von Magneti Marelli sitzt auf der Drosselklappe und somit auf den Motorblock geschraubt. Dadurch ist das ECU Vibrationen und Hitze ausgesetzt wodurch Komponenten wie Zündungstreiber und Verbindungen defekt gehen.

Effekt auf andere Bauteile

Ein ECU mit einer Störung hat einen großen Einfluß auf andere Kontrolleinheiten im Fahrzeug. Es kann vorkommen, dass das Fahrzeug keine Leistung mehr hat, der Motor nicht mehr sauber läuft oder das Auto gar nicht mehr startet. Desweiteren können Fehler in ABS, TCU, Kombiinstrument usw. abgelegt sein.

Risiko

Ein defektes ECU kann, abhängig von der Schwere und dem Einfluß des internen Defektes, Fehler verursachen wie z.B.nichtanspringen des Fahrzeuges, Leistungsverlust, unruhiger Motorlauf und brennen der Motorkontrollleuchte. Bei nichtinstandsetzung können Motorschäden entstehen oder die TÜV-Abnahme verweigert werden.

Überholungslösung

Bei Ankunft durchläuft das Steuergerät immer einen Eingangstest. Wird der Fehler wahrgenommen, durchläuft das ECU den Überholungsprozess. Am Ende wartet dann der funktionelle Abschlußtest. Hier wird überprüft ob der angegebenen Fehler tatsächlich behoben wurde und das Steuergerät wieder arbeitet wie es soll. Schauen Sie sich unser Sortiment und die Preise auf unserer Webseite an oder füllen Sie einen Reparaturauftrag aus.

Bauen Sie das ECU stets gemäß Fabrikvorschrift aus. Klemmen Sie immer erst den Minuspol der Batterie ab bevor das ECU ausgebaut wird. Hierdurch wird ein eventueller Schaden durch Verpolung verhindert.

Befolgen Sie beim Wiedereinbau immer die Vorschriften des Herstellers. Durch ACtronics wird stets eine Code-card mit einer Instruktion mit gesandt um das Steuergerät im Fahrzeug funktionell zu bekommen. Befolgen Sie immer diese Instruktionen. Löschen Sie eventuell anwesende Fehlercodes.

Steuergerät durch ACtronics überholen lassen?

Möchten Sie ein defektes Steuergerät überholen lassen? Über unsere Internetseite können Sie schnell und einfach elektronische Teile überholen lassen. ACtronics hat eine umfangreiche Auswahl an Steuergeräten von bekannten Marken und Modellen wie Valeo J34P und Bosch EDC16C34 PSA/Fiat .

Möchten Sie ein Produkt überholt haben, welches auf der Website nicht zu finden ist? Bitte kontaktieren Sie uns, um die Möglichkeiten zu besprechen.

Kundenbewertungen

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