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Bosch EDC15C7

Bosch EDC15C7

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Häufig auftretende Probleme

Ansteuerung der Einspritzdüsen fehlt
Motor läuft nicht mehr
Injektor Ansteuerung fehlerhaft
Komplettausfall des Steuergerätes
Raildruck - Aktuatoransteuerung
Wegfahrsperre wird nicht freigeschaltet
Fehler im 5-Volt-Stromkreis

Ist Ihre Beschwerde nicht aufgeführt? Kontaktieren Sie uns.

Wie es funktioniert

Wir überholen das durch Sie eingesandte Bauteil. Alle unsere Preise gelten zzgl. Versandkosten und MwSt. Wir kooperieren ausschließlich mit Kfz-Gewerbetreibenden.

Bosch EDC15C7 Steuergerät reparieren lassen?

Inzwischen ist die Dieseltechnologie immer unbeliebter geworden, aber es ist noch gar nicht so lange her, dass fast ganz Europa ein Auto mit Dieselantrieb gefahren hat. Das Fahren mit Diesel war relativ billig und Dieselmotoren hielten sehr lange. Bosch ist seit jeher die unangefochtene Nummer eins auf dem Gebiet der Dieselsteuergeräte. Die EDC-Serie von Bosch ist daher jedem ein Begriff. In diesem Artikel werden wir uns den Bosch EDC15C7 genauer ansehen. Wie genau funktioniert dieses Dieselsteuergerät?

Der Bosch EDC15C7 im Detail

Der Bosch EDC15C7 ist in verschiedenen Modellen von Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Hyundai und Kia zu finden. Das Steuergerät ist für Motoren mit 4 und 5 Zylindern geeignet. Zum Beispiel die 1.9 JTD- und 2.4 JTD-Motoren der Fiat-Gruppe. Die Buchstaben "EDC" stehen für "Electronic Diesel Control". Das spätere 'C' in der Typenbezeichnung steht für 'Common Rail'. Diese Art von Steuergerät ist daher in der Lage, Motoren zu steuern, die die Common-Rail-Technologie verwenden: Ein System, bei dem der Kraftstoff über eine zentrale Versorgungsschiene gleichmäßig auf die Injektoren verteilt wird.

Das Steuergerät besteht aus einer mehrschichtigen Leiterplatte (PCB), die eine große Anzahl von SMD-Komponenten enthält. Neben dem zentralen Prozessor (CPU) gibt es einen Flash-Speicher, einen SRAM-Speicher, einen EEPROM und eine Reihe von Ein- und Ausgängen (I/O). Nettes Detail: Die Einspritzdüsen werden von der ECU mit einer Hochspannung von 80 V geöffnet. Dadurch soll die Einspritzdüse schneller öffnen.

Bekannte Probleme und Fehlercodes

Das Bosch EDC15C7 ist ein bekanntes Steuergerät bei ACtronics. Für viele Probleme können wir eine Revisionslösung anbieten. Diese Probleme sind sehr häufig:

Auto springt nicht an
Auto fällt während der Fahrt heraus
Injektoren werden nicht richtig gesteuert
Auto läuft nicht auf allen Zylindern
Fehlercodes auf Injektoren
Fehlercodes zur Kondensatorspannung
Keine 5V an der ECU messbar
Der Tachometer funktioniert nicht
Probleme mit der Wegfahrsperre

Tipps, bevor Sie das Steuergerät zur Reparatur einschicken.

Viele aktive Fehlercodes sind in der Regel auf eine defekte Sicherung, ein defektes Relais oder einen Drahtbruch zurückzuführen. Denken Sie also nicht gleich, dass das Steuergerät defekt ist, oft liegt die Ursache für die Fehlercodes woanders!

Demontage der ECU

Der Ausbau der ECU ist nicht sehr kompliziert.

Klemmen Sie die Batteriepole ab
Entfernen Sie die Stecker von der ECU
Schrauben Sie die Bolzen ab
Entfernen Sie die ECU aus dem Fahrzeug

Auch der Einbau des Steuergeräts ist in der Regel nicht allzu schwierig:

Montieren Sie das Steuergerät mit den entsprechenden Schrauben im Fahrzeug
Stecken Sie die Stecker auf die ECU
Befestigen Sie die Batteriepole.

Sind Sie an einer Überholung des Bosch EDC15C7 Steuergeräts interessiert?

Wenn Sie auch ein Bosch EDC15 C7 Steuergerät mit Beanstandungen in Ihrer Werkstatt haben, erstellen Sie jetzt Ihren Überholungsauftrag auf unserer Webseite. Haben Sie eine andere Beschwerde oder haben Sie eine Frage an uns? Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir beantworten Ihre Fragen gerne per WhatsApp, E-Mail oder Telefon.

Sind Sie eine Privatperson und haben Sie ein Problem mit Ihrem Bosch EDC17C7 Steuergerät? Wenden Sie sich bitte an eine Autowerkstatt in Ihrer Nähe und fragen Sie, ob eine Revision über ACtronics möglich ist. Eine Überholung ist viel billiger als eine Neuanschaffung, während die Qualität mindestens genauso gut ist!

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