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ATE MK26 ESP Reparatur - ABS-Steuergeräte

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ATE MK26 ESP - ABS Steuergeräte Reparatur
Wenn Sie sich für die Überholung dieses Teils entscheiden, sparen Sie 2,70 kg an Rohmaterialien.

Häufig auftretende Probleme

  • Fehler des Pumpenmotors
  • Drucksensor Problem
  • Diverse Fehler der Radsensoren
  • Keine Kommunikation zum ABS Steuergerät möglich
  • 5001 - Control unit N30/4 (Electronic Stability Program control unit), internal fault (Mercedes-Benz)
  • C2200 - Antilockbrake module internal (Chrysler, Dodge, Jeep)
  • C2116 - ABS Pump Motor Supply Low Voltage (Chrysler, Dodge, Jeep)
  • 52-01 ABS pump motor relay open circuit (Honda)

Ist Ihre Beschwerde nicht aufgeführt? Kontaktieren Sie uns.

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Wie es funktioniert

Wir überholen das durch Sie eingesandte Bauteil. Alle unsere Preise gelten zzgl. Versandkosten und MwSt. Wir kooperieren ausschließlich mit Kfz-Gewerbetreibenden.

Ein ATE MK26 ESP reparieren lassen?

Möchten Sie ein ATE MK26 ESP (für Volkswagen, Nissan oder Mercedes) überholen lassen? Dann sind Sie bei ACtronics genau richtig. Wir bieten auch eine Überholungslösung für andere ESP-Einheiten an, um verschiedene Probleme zu lösen. Mit der MCU 4 ESP hat beispielsweise ATE eine weitere Einheit mit ESP-Funktionalität im Programm und Bosch verfügt auch über ABS-Einheiten mit ESP, wie z. B. die Bosch 8 ESP und die Bosch 9 ESP. Bitte beachten Sie, dass die auftretenden Beanstandungen und Mängel je nach Marke und Modell unterschiedlich sind.

Mögliche Defekte und Fehlercodes beim ATE MK26 ESP

Solange das ESP-System ordnungsgemäß funktioniert, sorgt das ATE MK26 ESP dafür, dass das Auto auf der Straße stabil bleibt. Sobald jedoch eine Störung auftritt, kann auch dieses Sicherheitssystem ausfallen. Der Fahrer wird dann bemerken, dass die ABS / ESP-Lampe aufleuchtet. In bestimmten Fällen kann das Auto auch Probleme beim Bremsen verursachen, wie z. B. ein ständiges Vibrieren des Bremspedals oder ein sehr hartes Gefühl beim Niederdrücken des Bremspedals.

Viele der beim ATE MK26 ESP auftretenden Beschwerden haben mit den Drucksensoren zu tun. Diese Sensoren fallen in der Regel sporadisch aus, es kommt jedoch leider auch zu einem Totalausfall. Zusätzlich zu den Drucksensoren, wird eine Reihe von Beschwerden auch durch einen festgelaufene Pumpenmotoren verursacht. Die ABS-Pumpe sollte normalerweise für einen Druckaufbau im Bremssystem sorgen. Wenn sie nicht mehr funktioniert, führt dies zu schwerwiegenden Problemen. Abschließend ist noch die ABS-Steuergeräte-Leiterplatte zu erwähnen: Defekte auf der Leiterplatte treten häufiger auf.

Lesen Sie mit dem Diagnosegerät (in Kombination mit einer brennenden ESP-Leuchte) folgende (ABS-)bezogene Fehlercodes aus?

  • C110200 - The Signal of Component 'L6/1 (Left Front Axle rpm Sensor)' is Implausible
  • C110700 - The Signal of Component 'L6/1 (Left Front Axle rpm Sensor)' is implausible
  • C111000 - Component 'L6/2 (Right front axle rpm sensor)' has an electrical fault
  • C111200 - The Signal of Component 'L6/2 (Right Front Axle rpm Sensor)' is Implausible
  • C111700 - The Signal of Component 'L6/2 (Right Front Axle rpm Sensor)' is implausible
  • C326600 - CAN signal 'Operating condition' from control unit 'Electronic stability program' is implausible
  • C327100 (nur in Verbindung mit obigen Fehlercodes) - Implausible values of rpm sensors on front axle

Dann besteht eine gute Chance, dass sich Ihre Beschwerden auf die Radsensoren beziehen. Überprüfen Sie die (Vorder-)Radsensoren und stellen Sie sicher, dass Sie Original-Radsensoren verwenden. In vielen Fällen löst die Verwendung neuer/originaler Radsensoren das Problem.

Überholung des ATE MK26 ESP

Der Überholungsprozess einer ABS-Einheit umfasst eine Reihe von Schritten: eine Eingangsprüfung, die Überholung selbst und eine End-of-Line-Prüfung. Während dieser drei Schritte ist die dauerhafte Lösung des Problems von zentraler Bedeutung. Beispielsweise prüfen wir beim Eingangstest, ob die angegebenen Beanstandungen unseren Testergebnissen entsprechen, bearbeiten dann präventiv alle bekannten Schwachstellen und prüfen beim End-of-Line-Test, ob das Gerät tatsächlich wieder voll funktionsfähig ist. Ein wichtiger Hinweis: Wir sind sehr auf eine gute Diagnose angewiesen. Nehmen Sie sich dafür immer ausreichend Zeit. Es dauert unnötig lange und zählt, wenn eine ABS-Einheit zur Überholung angeboten wird, obwohl sich herausstellt, dass sie überhaupt nicht defekt ist.

Eine ABS-Einheit von ACtronics überholen lassen?

Möchten Sie ein ATE MK26 ESP oder eine andere ABS-Einheit überholen lassen? Über unsere Website können Sie schnell und einfach einen Überholungsauftrag erstellen. ACtronics verfügt über ein umfangreiches Sortiment an ESP-Einheiten der bekannten Marken und Modelle wie ATE MK61 und Bosch 8 ESP.

Möchten Sie ein Produkt reparieren lassen, welches auf der Website nicht zu finden ist? Kontaktieren Sie uns, um die Optionen zu besprechen.

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1. Anmelden oder ein Konto erstellen

ACTRONICS arbeitet exklusiv mit Kfz-Betrieben, Markenhändlern und Spezialisten zusammen. Um eine Bestellung aufgeben zu können, benötigen Sie einen ACTRONICS Account. Unser Kundendienst prüft anhand der von Ihnen eingegebenen Daten, ob Ihr Account berechtigt ist.

2. Finden Sie Ihr Fahrzeugteil und legen Sie einen Auftrag an

Wählen Sie oben auf dieser Seite Ihr Fahrzeug aus und wählen Sie die Teilenummer, die Sie auf dem Bauteil ablesen können. Sie können die OE-Nummer nicht lesen? Dann wählen Sie auf dieser Seite die Option „OE-Nummer steht nicht in der Liste“. Sie können das entsprechende Teil nicht finden? Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

3. Geben Sie Ihre Diagnosedaten und Auftragsdetails ein

Wenn Sie einen Überholungsauftrag registrieren, bitten wir Sie um weitere Informationen zu Ihrer Diagnose, z. B. Ihre Beobachtungen und/oder einen Fehlercode. Dies hilft uns bei der Durchführung der Überholung. Danach wählen Sie die gewünschte Versand- und Zahlungsart aus und starten den Auftrag.

4. Verpackung & Versand

Stellen Sie sicher, dass das Teil sicher verpackt ist, damit es beim Transport nicht beschädigt wird. Haben Sie unseren Abholservice gewählt? Dann sorgen wir dafür, dass das Teil bei Ihnen abgeholt wird. Dies geschieht an Werktagen (zwischen 08:00 und 18:00 Uhr) meist innerhalb weniger Stunden. Sie haben sich für den Selbstversand entschieden? Dann bringen Sie das Paket zu einer Paketstation in Ihrer Nähe. In beiden Fällen erhalten Sie Anweisungen von unserem Kundendienst.

5. Wir testen das Fahrzeugteil

Wir testen und prüfen Ihr Bauteil, sobald es bei uns eintrifft. Anschließend beginnen wir mit der Überholung. In manchen Fällen ergibt unser Test ein anderes Ergebnis als die angegebenen Diagnoseinformationen. In diesem Fall setzen wir uns mit Ihnen in Verbindung und teilen Ihnen unsere Erkenntnisse und Diagnose mit. Dafür berechnen wir lediglich die Prüfkosten, aber keine Kosten für die Überholung.

6. Wir überholen das Fahrzeugteil

Unsere Spezialisten überholen Ihr Bauteil. Wir informieren Sie über den aktuellen Stand Ihres Auftrags, damit Sie immer auf dem Laufenden sind. Wenn Ihr Teil unsere Endkontrolle erfolgreich bestanden hat, versenden wir es an Sie. Falls erforderlich, geben wir Ihnen zusätzliche Hinweise und Tipps für die Werkstatt.