Top 5 der am meisten überholten Drosselklappen

1. Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Über einen Zeitraum von 12 Jahren wurde sie in verschiedenen Schrägheckmodellen, Limousinen und sogar in einem Mercedes-Roadster eingesetzt: die Bosch DV-E (0175). Die DV-E 0175 wurde nur in Fahrzeugen mit Benzinmotor eingesetzt. Die Klappe in diesem Drosselklappengehäuse kann im Laufe der Zeit aufgrund von Verunreinigungen klemmen. Außerdem kann es vorkommen, dass der Drosselklappenstutzen nicht mehr auf die Eingabe des Gaspedals reagiert.

Autos mit dem Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Häufig auftretende Fehlercodes

• Mercedes: 00F8-004

2. Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Als Renault einen Hersteller für eine Drosselklappe suchte, wandten sie sich an den deutschen Erstausrüster Pierburg. Sie produzierten dann die 8712: ein Drosselklappengehäuse, das hauptsächlich in den etwas kleineren Renault-Modellen verwendet wurde. Aufgrund der internen Verschmutzung, die im Laufe der Jahre in diesem Drosselklappengehäuse aufgetreten ist, ist es durchaus möglich, dass die Drosselklappe seine Aufgabe nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen kann. Infolgedessen ist das Kraftstoff / Luft-Verhältnis unausgeglichen und der Motor läuft nicht richtig.

Autos mit dem Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Häufig auftretende Fehlercodes

• Renault: DF079, P0638

3. Volvo - Bosch DV-E (0103)

Obwohl Sie vielleicht an die Drosselklappen von Magneti Marelli denken, die gerade bei Volvo-Drosselklappen erwähnt wurden, hat der deutsche Hersteller Bosch auch mehrere Varianten für Volvo hergestellt. Eines dieser Drosselklappengehäuse ist die Bosch DV-E (0103). Wir sehen diesen Typ ziemlich häufig in unserer Überholungsabteilung. Dieses Drosselklappengehäuse wurde nicht nur im für Volvo-Begriffe "kleinen" C70 für verwendet, sondern auch im größeren XC70.

Autos mit dem Volvo - Bosch DV-E (0103)

Häufig auftretende Fehlercodes

• Volvo: ECM - 9150, ECM - 9160

4. Volvo - Bosch DV-E (2701)

Sie könnten die 2701 als Nachfolger von Bosch für die DV-E 0103 sehen, welche hauptsächlich bei Volvos mit 5-Zylinder-Motor zum Einsatz kam. Wo die 0103 hauptsächlich in den "Nullern" verwendet wurde, wurde die Bosch DV-E (2701) hauptsächlich in den folgenden Jahrzehnten verwendet. Verschmutzung in Kombination mit Wasser und Öl führt zu internen Fehlern und zu Fehlfunktionen der Drosselklappe.

Autos mit dem Volvo - Bosch DV-E (2701)

Häufig auftretende Fehlercodes

• Volvo: ECM – 928C, ECM – 9140, ECM - 9150, ECM – 9160, ECM – 9170, ECM - 9180

5. Opel - Bosch DV-E (0133)

Der letzte in der Liste der Drosselklappen, die wir oft in unserer Überholungsabteilung sehen, ist eine weitere Bosch DV-E. Diesmal ist es die 0133, welche Bosch für Opel hergestellt hat. Opel verwendete dieses Drosselklappengehäuse hauptsächlich in den 00er Jahren für Benzinmotoren. Die Beschwerden, mit denen diese DV-E 0133 häufig auffällt, sind fast identisch mit denen der oben genannten DV-E 0175, welche in verschiedenen Mercedes-Fahrzeugen eingesetzt wurde. Beispielsweise kann es vorkommen, dass das Drosselklappengehäuse nicht mehr auf die Position des Gaspedals reagiert oder dass sich die Klappe im Drosselklappengehäuse nicht mehr richtig bewegen kann, weil diese klemmt.

Autos mit dem Opel - Bosch DV-E (0133)