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- Mercedes Benz Siemens FTC (722.7)
Mercedes Benz Siemens FTC (722.7)
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Häufig auftretende Probleme
- Diverse Schaltprobleme
- P1840 - Valve Y3/7Y1 - PWM Solenoid valve 1/4 shift
- P1841 - Valve Y3/7Y2 - PWM Solenoid valve 3 shift
- P1842 - Valve Y3/7Y3 - PWM Solenoid valve 2/5/R shift
- P1843 - Valve Y3/7Y4 - PWM Solenoid valve Torque converter lock up clutch
- P1850 - Y3/7N1 - Transmission RPM sensor
- P1858 - Y3/7S1 - Starter lock-out contact
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website.custom_page.product.how_we_work.message_stockWie es funktioniert
Wir überholen das durch Sie eingesandte Bauteil. Alle unsere Preise gelten zzgl. Versandkosten und MwSt. Wir kooperieren ausschließlich mit Kfz-Gewerbetreibenden.
Überholung möglich
| OBDII | Beschreibung | |
| P1840 (2120) | PWM-Solenoid Getriebeschaltung 1 / 4 | |
| P1841 (2121) | PWM-Solenoid Getriebeschaltung 3 | |
| P1842 (2122) | PWM-Solenoid Getriebeschaltung 2 / 5 / R | |
| P1843 | PWM-Solenoid Wandlerüberbrückungskupplung | |
| P1844 | PWM-Ventilschaltung | |
| P1850 (2204) | Getriebe-Drehzahlsensor Y3/7n1 | |
| P1858 (2227) | Anlassersperre Kontakt | |
| P1884 (2123) | PWM-Umschaltventildruck | |
| P1897 | Steuermodul N15/7 defekt | |
| P1903 | Steuermodul N15/7 defekt |
Überholung eventuell möglich
| OBDII | Beschreibung | |
| P1895 (200a) | Interner Fehler im Steuergerät |
Dieser Fehlercode erscheint in der Regel nicht allein. Prüfen Sie deshalb sorgfältig alle angezeigten Fehlercodes, um die richtige Diagnose zu stellen.
| P1709 | Parken/Neutral-Schaltung | |
| P1756 | Wählhebelposition nicht plausibel | |
| P1872 | CAN-Signal vom Getriebeerkennungsmodul defekt | |
| P1875 | CAN-Kommunikation ESP | |
| P2031 | Kein Signal oder Fehlersignal vom Steuergerät N15/5 | |
| P2210 | Wählhebel-Kodierung ist ungültig | |
| P2211 | Wählhebel befindet sich in einer Zwischenstellung | |
| P2212 | Position des Wählhebels nicht plausibel | |
| P2318 | Fehler in der CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät N15/5 | |
| P2333 | CAN-Signal vom Steuergerät N15/5 | |
| P2338 | CAN-Signal vom Steuergerät N15/5 | |
| 2310 | CAN-Kommunikation mit TCS fehlgeschlagen | |
| 2311 | CAN-Kommunikation mit ECU fehlgeschlagen | |
| 2312 | CAN-Kommunikation mit ECU fehlgeschlagen | |
| 2315 | CAN-Kommunikation mit Instrumenten fehlgeschlagen | |
| 2316 | CAN-Kommunikation mit A/C fehlgeschlagen | |
| P240C | CAN-Signal für die Wählhebelstellung vom Steuergerät N15/5 |
Diese Fehlercodes können darauf hinweisen, dass der Wählhebel defekt ist. Dieser kann in vielen Fällen überholt werden.
Überholung nicht möglich
| OBDII | Beschreibung | |
| P1886 | Rückschaltung 1 / 4 oder 3 PWM-Ventildruck zu niedrig ODER 2 / 5 / R Druck zu hoch | |
| P1887 (2531) | Getriebeschaltung 1 / 4 oder 2 / 5 Schiebeventil klemmt in Grundstellung Umschaltventildruck zu niedrig | |
| P1888 | 1 / 4 oder 2 / 5 Schaltung Schiebeventil klemmt in Grundstellung Umschaltventildruck zu hoch | |
| P1889 | Rückschaltung 2 / 5 / R PWM-Ventildruck zu niedrig Getriebeschlupf | |
| P1893 | Druck zu hoch am Regelventil oder Solenoid 1 / 4 oder 3 |
Diese Fehlercodes weisen häufig auf mechanische Defekte hin. Getriebe sorgfältig auf Verschleiß und/oder Beschädigung prüfen!
Kundenbewertungen
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10500530060
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VGS K01