COVID-19 und Fabrikschließungen: die Reaktion der Autoindustrie auf die Pandemie

29 April 2020 | Quelle: CNET Roadshow 

Es ist jetzt klar, dass das Coronavirus nicht nur eine Bedrohung für unsere Gesundheit darstellt, sondern leider auch enorme Auswirkungen auf die Wirtschaft hat. Autohersteller sind von COVID-19 schwer betroffen. Aufgrund rückläufiger Autoverkäufe und der manchmal schwer umsetzbaren 1,5-Meter-Regel am Arbeitsplatz fühlen sich viele Hersteller gezwungen, die Türen vorübergehend zu schließen. Da die Situation derzeit jedoch nicht vorhersehbar ist, unterscheidet sich die Abschlussfrist erheblich. Wir haben uns daher einen Überblick über die uns bekannten Hersteller pro Hersteller gemacht:

Lamborghini

Da sich die Situation in Italien in kurzer Zeit sehr schnell verschlechterte, kündigte Lamborghini bereits am 13. März an, den Betrieb im Werk Sant'Agata Bolognese einzustellen. Es ist noch unklar, wann die Produktion wieder aufgenommen wird.

Foto: Lambocars.com

PSA Group

Der Autohersteller, dem die Marken Peugeot, Citroen, DS, Opel und Vauxhall gehören, gab am 16. März bekannt, dass alle Fabriken in ganz Europa schrittweise geschlossen werden. Am 16. März wurden zwei Fabriken geschlossen: eine in Frankreich und eine in Spanien. Am 17. März gingen acht weitere Fabriken offline, drei weitere Fabriken wurden am 18. März geschlossen und zwei weitere am 19. März. Die Fabriken befinden sich in Frankreich, Spanien, Großbritannien, Polen, Deutschland und anderen Standorten. Die Fabriken sollten am 27. März wiedereröffnet werden, aber die PSA Group kündigte an diesem Tag an, einen neuen Zeitplan für die Wiederaufnahme festzulegen. Der 3. Mai wäre eine Option, da einige Länder die Sperrregeln lockern werden.

Foto: JGAutomotive.com

Volkswagen

Am 17. März kündigte der Volkswagen Konzern an, die Produktion an zahlreichen Produktionsstandorten in Europa, darunter der Slowakei, Portugal und Spanien, einzustellen. Zu der Zeit sagte der Autohersteller, er rechne mit einem Shutdown von zwei Wochen. Die Stillstände haben auch Konsequenzen für die Komponentenfabriken des VW-Konzerns. Es ist nicht klar, wann die Produktion wieder aufgenommen wird.

Obwohl Porsche offiziell als eigenständige Marke bekannt ist, folgt es dem gleichen Entscheidungsprozess wie Volkswagen.

Auch in den USA wurde die Produktion vorübergehend eingestellt. Obwohl erstmals angekündigt wurde, dass alle Mitarbeiter weiterhin ihren Lohn erhalten würden, wurde am 9. April die Nachricht veröffentlicht, dass das gesamte Produktions- und Wartungspersonal für vier Wochen ohne Bezahlung suspendiert worden war. Danach hofft die Fabrik, die Aktivitäten langsam wieder aufnehmen zu können.

Daimler

Daimler, auch bekannt von Mercedes-Benz, hat am 17. März die Produktion in Europa eingestellt. Der Automobilhersteller gab an, dass diese Maßnahme einerseits das Personal vor der Ausbreitung des Virus schützen soll, andererseits die Materialversorgung zunehmend problematisch wird. Am 8. April verlängerte das Unternehmen die Produktionsunterbrechung bis zum 30. April. Die Produktion in den USA durfte noch einige Tage länger laufen, aber diese Fabrik wurde auch am 23. März geschlossen. Offiziell war der 20. April als Wiedereröffnungstermin geplant, aber dies konnte nicht erreicht werden. Der 3. Mai ist eine andere Option, die jedoch noch nicht bestätigt wurde.

Honda

Der japanische Autohersteller war das erste Unternehmen in den USA, das am 18. März eine größere Produktionsunterbrechung ankündigte. Die Produktionsunterbrechung, die auch für Getriebe- und Motorenwerke gilt, würde nach einer Woche enden. Honda geht jedoch davon aus, dass die Produktion am 4. Mai wieder aufgenommen wird.

Nissan

Nissan kündigte außerdem am 18. März an, die Produktion in den USA ab dem 20. März einzustellen. Die Fabrik sollte bis zum 6. April geschlossen sein, aber am 16. April gab Nissan bekannt, dass die Fabrik bis Mitte Mai geschlossen bleiben würde. Der Autohersteller gab auch an, dass ein Mitarbeiter in der Zentrale positiv auf COVID-19 getestet wurde.

Hyundai

Die Ankündigung von Hyundai, ebenfalls am 18. März, war noch schwerwiegender: Das Unternehmen gab an, das Werk in Alabama vorübergehend stillgelegt zu haben, nachdem ein Mitarbeiter positiv auf COVID-19 getestet worden war. Das Unternehmen sagte, der Mitarbeiter habe in letzter Zeit nicht gearbeitet und alle Teammitglieder seien über die Situation informiert worden.

Hyundai erwartet, dass das Werk in Alabama am 4. Mai wiedereröffnet wird. Die Anlage wird während der Schließung zusätzlichen Sanierungsmaßnahmen unterzogen.

Ford

Ford stellte am 19. März die gesamte europäische und nordamerikanische Produktion ein. Obwohl Ford USA ursprünglich vorhatte, die Produktion am 30. März wieder aufzunehmen, wurde diese Entscheidung rückgängig gemacht. Der Plan ist nun, am 4. Mai in Europa wieder zu beginnen. Die Produktion in den USA wird voraussichtlich etwas länger dauern. Ursprünglich war der 20. April als Neustarttermin für die USA geplant, aber die Produktion wurde noch nicht wieder aufgenommen.

General Motors

Wie Ford stellte auch GM am 19. März die Produktion ein. Es wurde noch nicht bekannt gegeben, wann die Produktion wieder aufgenommen wird. Derzeit werden Masken und Atemschutzmasken für die überfüllten Intensivstationen in den USA hergestellt. Diese Entscheidung wurde bereits vom GM-Vorstand getroffen, noch bevor die Trump-Regierung mehrere Unternehmen durch das Defence Production Act dazu zwang.

Fiat Chrysler Automobiles

FCA schloss sich am 19. März Ford und GM an und kündigte an, alle nordamerikanischen Operationen einzustellen, um die Ausbreitung von COVID-19 zu stoppen. Darüber hinaus wurde die Produktion an verschiedenen Orten in Europa eingestellt. Obwohl zunächst angenommen wurde, dass die italienischen Fabriken am 14. April wieder eröffnet werden könnten, stellte sich heraus, dass die Situation in Italien ziemlich eskalierte. Die FCA hat daher jetzt angekündigt, weiterhin den Richtlinien der italienischen Regierung zu folgen. Offiziell hat das Land die Sperrung bis zum 3. Mai festgelegt, es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass diese verlängert wird.

Obwohl Ferrari offiziell als unabhängige Marke bekannt ist, folgt es derzeit dem gleichen Entscheidungsprozess wie FCA.

Volvo

Der schwedische Autohersteller führte seine Produktionssperre am 20. März offiziell ein und sagte, das europäische Werk werde bis zum 5. April geschlossen bleiben. Volvo musste diesen Zeitraum verlängern und bestätigte am 17. April, dass der Betrieb in Europa am 20. April wieder aufgenommen wird, da einige Länder beginnen, die Beschränkungen zu lockern.

Die US-Fabrik ist eine etwas andere Geschichte. Die Fabrik schloss ihre Türen am 26. März, aber der Neustart am 14. April wurde nicht erreicht. Das Ziel ist jetzt am 4. Mai. Übrigens sind jetzt alle chinesischen Fabriken wieder in Betrieb und die Ausstellungsbesuche in China scheinen wieder normal zu sein. So hoffnungsvolle Neuigkeiten.

Letztes Update: Es war nur in den Nachrichten, dass das Volvo-Werk in Belgien am 20. April wieder in Betrieb gehen wird.

Bentley

Die britische Luxusmarke gab am 20. März bekannt, dass sie die Produktion in "Großbritannien" am selben Tag einstellen werde. Die Schließung der Fabrik sollte bis zum 16. April dauern, wurde jedoch auf den 18. Mai verschoben. Wie so viele andere Autohersteller sagte das Unternehmen, es wolle seine Mitarbeiter schützen, erkannte aber auch eine Abnahme der Nachfrage in Märkten auf der ganzen Welt und Unterbrechungen der Lieferkette.

Jaguar-Land Rover

Wie Bentley bestätigte Jaguar-Land Rover am 20. März, dass die Produktion an seinen britischen Standorten vorübergehend eingestellt wird. Die Fabriken in Brasilien und Indien werden vorerst weiter betrieben. Der Autohersteller hoffte tatsächlich, die Produktion in Großbritannien am 20. April wieder aufzunehmen, aber dies wird höchstwahrscheinlich verschoben.

Bugatti

Der französische Hersteller Bugatti gab am 20. März bekannt, dass er sein Produktionswerk in Molsheim auf unbestimmte Zeit geschlossen hat, um die Verbreitung von COVID-19 zu stoppen. Das Unternehmen unterstützt die französischen Vorschriften voll und ganz und sagt, dass es oberste Priorität hat, seine Mitarbeiter gesund zu halten.

Foto: Hearstapps.com

Rivian

Der Startup-Hersteller von Elektroautos sagte am 20. März, dass er alle Operationen in den Rivian-Einrichtungen einstellen werde. Der Autohersteller hatte die Produktion seines ersten Fahrzeugs, des elektrischen Pickups R1T, noch nicht offiziell aufgenommen, aber die Vorproduktion hatte bereits begonnen. Alle Mitarbeiter erhalten ihr Gehalt, aber das Unternehmen hat nicht gesagt, wann es erwartet, wieder "im Geschäft" zu sein. Die Unterbrechung der Arbeiten an den elektrischen Fahrzeugen R1T und R1S wird die Einführung bis 2021 verzögern.

Tesla

Nach vielen Diskussionen gab Tesla am 20. März bekannt, dass das Werk in Kalifornien ab dem 23. März geschlossen werden soll. Das Unternehmen schien zunächst eine lokale Anordnung für die Provinz zu ignorieren, gab jedoch später "unklare Regierungsrichtlinien" als Grund für die Verzögerung der Schließung an. Das Unternehmen wurde dann von der Regierung aufgefordert, Masken und Beatmungsgeräte für die US-amerikanische Gesundheitsindustrie herzustellen.

Foto: Thegentlemansjournal.com

Toyota

Wie Tesla entschied auch Toyota, dass jedes Werk in den USA, Kanada und Mexiko ab dem 23. März geschlossen wird. Die Wiedereröffnung wurde bereits mehrfach verschoben. Zu diesem Zeitpunkt wird der 1. Mai erwähnt.

Toyota gab außerdem an, dass jede Einrichtung einem gründlichen Reinigungsprozess unterzogen wird und dass spezielle Teams die gesamte Einrichtung desinfizieren werden. Darüber hinaus bat Toyota die Mitarbeiter, sich die Zeit zu nehmen, um sich auch an das häusliche Leben anzupassen, da immer mehr Länder Sperren festlegen, sodass die Kinder zu Hause bleiben müssen.

Mazda

Der japanische Automobilhersteller gab am 24. März bekannt, dass die Produktion in den japanischen Fabriken für 13 Tage eingestellt werde. Obwohl die Produktion jetzt vorsichtig wieder aufgenommen wird, werden die Arbeiten nur tagsüber bis zum 30. April stattfinden. Die Fabriken in Mexiko und Thailand sind ebenfalls auf unbestimmte Zeit geschlossen.

Aston Martin

Der britische Luxusautohersteller sagte am 24. März, dass er die gesamte Produktion sofort einstellen werde. Das Unternehmen plante, seine Fabriken am 20. April in Großbritannien wieder zu eröffnen. Dies ist jedoch noch nicht geschehen. Ein neuer Termin wurde noch nicht bekannt gegeben.

Kia

Kia gab am 24. März bekannt, dass die Produktion in seinem Werk in Georgia zum 30. März eingestellt werden soll. Die Schließung würde nur zwei Wochen dauern und eine zuvor geplante Schließung beinhalten, damit sich das Werk an den Bau eines neuen Fahrzeugtyps anpassen kann.

Der Autohersteller hatte ursprünglich geplant, die Produktion am 13. April wieder aufzunehmen, aber das Zieldatum wurde auf den 27. April verschoben.