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Auch in Italien startet Fiat vorsichtig und produziert wieder Nutzfahrzeuge

Das Werk in Atessa, Mittelitalien, ist jetzt wieder in Betrieb. Fiat Chrysler Automobiles hat bei seiner Wiedereröffnung eine Reihe neuer Sicherheitsmaßnahmen eingeführt, als die Produktion von Nutzfahrzeugen am vergangenen Montag wieder aufgenommen wurde. Laut einer Pressemitteilung von Reuters hat die FCA ihren Mitarbeitern beispielsweise persönliche Sicherheitsausrüstungen zur Verfügung gestellt, darunter Gesichtsmasken, Handschuhe und Schutzbrillen.

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Foto: Reuters

"Wir haben täglich mit der italienischen Regierung und den lokalen Behörden zusammengearbeitet, um eine Rückkehr der Produktion in Italien vorzubereiten und gleichzeitig sicherzustellen, dass keine Kompromisse für die Sicherheit von Personen eingegangen werden, die in einer unserer Produktionsstätten oder Büros arbeiten sagte FCA Europe Chief Pietro Gorlier. Neben dem Neustart in Atessa nahm die FCA am Montag ihre Arbeit in ihrem Werk in Melfi, Süditalien, wieder auf. Die Mitarbeiter bereiten die Anlage auf die neueste Entwicklung der neuen Plug-in-Hybridversionen des Jeep Compass und Renegade vor.

Der Neustart ist für die FCA sehr wichtig: Mit einer täglichen Produktion von rund 1.200 leichten Nutzfahrzeugen ist das Werk in Atessa die größte Transporterbaugruppe in Europa. Es ist seit Mitte März wegen des Ausbruchs des Coronavirus im Land geschlossen. Das Unternehmen beschäftigt rund 6.500 Mitarbeiter und ist ein 50: 50-Joint Venture zwischen FCA und PSA. Es produziert die Transporter Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroen Jumper / Relay.

Die Wiederaufnahme erfolgt eine Woche, bevor Italien mit der Aufhebung der nationalen Sperrung beginnen will, die eingeführt wurde, um die Ausbreitung des Coronavirus zu begrenzen. Die Regierung hat angekündigt, dass Fabriken und Baustellen ab dem 4. Mai wiedereröffnet werden könnten. Einige Unternehmen durften jedoch früher „aus strategischer Sicht“ den Betrieb wieder aufnehmen, um das Risiko zu verringern, dass sie aus der Produktionskette genommen werden und das Unternehmen verloren gehen könnte.

Die FCA hat auch mit den Vorarbeiten in den Autofabriken Cassino, Pomigliano und Mirafiori sowie im Antriebsstrangwerk Termoli in Italien begonnen.